Дуплексный оптоволоконный патч-корд FC/APC — FC/UPC SM

Краткое описание:

Наши оптоволоконные патч-корды обеспечивают надежную и высокоскоростную передачу данных для различных сетевых приложений. Они изготавливаются с высокой точностью и проходят тщательное тестирование для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.

Модель:DW-FAD-FUD

Бренд:ДАУЭЛЛ

Разъем:ФК-ФК

Режим оптоволокна: SM

Передача инфекции:Двухуровневая квартира

Тип волокна:G652/G657/индивидуальный

Длина:1м, 2м, 3м, 5м, 10м, 15м и т.д.

Отправьте нам электронное письмо

Подробная информация о товаре

Метки товаров

Характеристики

Оптические патч-корды — это компоненты, соединяющие оборудование и компоненты в оптоволоконной сети. Существует множество типов в зависимости от типа оптоволоконного разъема, включая FC, SV, SC, LC, ST, E2000N, MTRJ, MPO, MTP и др., с одномодовым (9/125 мкм) и многомодовым (50/125 или 62,5/125 мкм) подключением. Материал оболочки кабеля может быть ПВХ, LSZH, OFNR, OFNP и др. Существуют симплексные, дуплексные, многоволоконные, ленточные и пучковые кабели.

Параметр	Единица	Тип режима	PC	UPC	АПК
Вносимые потери	dB	SM	<0.3	<0.3	<0.3
Вносимые потери	dB	MM	<0.3	<0.3
Возвратные потери	dB	SM	>50	>50	>60
Возвратные потери	dB	MM	>35	>35
Повторяемость	dB	Дополнительные потери < 0,1, потери от возврата < 5
Взаимозаменяемость	dB	Дополнительные потери < 0,1, потери от возврата < 5
Время соединения	времена	>1000
Рабочая температура	°С	-40 ~ +75
Температура хранения	°С	-40 ~ +85

Тестовый образец	Условия и результаты испытаний
Влагостойкость	Условия: температура 85°C, относительная влажность 85% в течение 14 дней. Результат: вносимые потери 0,1 дБ.
Изменение температуры	Условия: температура от -40°C до +75°C, относительная влажность 10–80%, 42 повторения в течение 14 дней. Результат: вносимые потери 0,1 дБ.
Положите в воду	Условия: температура 43°C, pH 5,5 в течение 7 дней. Результат: потери на входе 0,1 дБ.
Яркость	Условия: амплитуда колебаний 1,52 мм, частота 10 Гц~55 Гц, три направления X, Y, Z: 2 часа. Результат: вносимые потери 0,1 дБ.
Нагрузка на изгиб	Условия: нагрузка 0,454 кг, 100 витков. Результат: потери на входе 0,1 дБ.
Нагрузка, крутящий момент	Условия: нагрузка 0,454 кг, 10 циклов. Результат: потери на входе ≤0,1 дБ.
Применимость	Условия: усилие натяжения 0,23 кг (без оболочки), 1,0 кг (с оболочкой). Результат: уровень вложений 0,1 дБ.
Ударять	Условия: высота 1,8 м, три направления, по 8 в каждом направлении. Результат: потери на входе 0,1 дБ.
Эталонный стандарт	BELLCORE TA-NWT-001209, IEC, стандарт GR-326-CORE

Приложение

● Телекоммуникационная сеть
● Волоконно-оптическая широкополосная сеть
● Система кабельного телевидения
● Системы LAN и WAN
● FTTP

Упаковка

Производственный поток

Клиенты-партнеры

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

1. В: Вы торговая компания или производитель?
А: 70% нашей продукции мы производим сами, а 30% используем для торговых операций в целях обслуживания клиентов.
2. В: Как вы можете гарантировать качество?
А: Хороший вопрос! Мы являемся производителем полного цикла. У нас есть все необходимые производственные мощности и более чем 15-летний опыт работы, что гарантирует высокое качество продукции. И мы уже прошли сертификацию по системе управления качеством ISO 9001.
3. В: Можете ли вы предоставить образцы? Это бесплатно или за дополнительную плату?
А: Да, после подтверждения цены мы можем предложить бесплатный образец, но стоимость доставки вы должны будете оплатить самостоятельно.
4. В: Сколько времени занимает доставка?
A: В наличии: в течение 7 дней; Нет в наличии: 15-20 дней, в зависимости от количества вашего заказа.
5. В: Можете ли вы производить продукцию под собственной торговой маркой (OEM)?
А: Да, можем.
6. В: Каковы ваши условия оплаты?
A: При оплате <= 4000 USD — 100% предоплата. При оплате >= 4000 USD — 30% предоплата банковским переводом, остаток перед отгрузкой.
7. В: Как мы можем оплатить?
A: Банковский перевод (TT), Western Union, PayPal, кредитная карта и аккредитив (LC).
8. В: Транспорт?
A: Доставка осуществляется компаниями DHL, UPS, EMS, Fedex, авиаперевозками, морским и железнодорожным транспортом.